2009 Yamaha >> Supersport > YZF-R1
Pret : 11.191,00€
- YZF-R1 derivata dalla MotoGP
- Nuovo motore da 998 cc a scoppi irregolari
- Erogazione di potenza lineare con straordinarie prestazioni
- 182 CV a 12.500 g/min e 115,5 Nm a 10.000 g/min
- Nuovo telaio Deltabox, con bilanciamento ottimale della rigidità
- D-mode, mappatura variabile a 3 diverse modalità d’erogazione di potenza
| Tipo | 4 cilindri paralleli inclinati in avanti, 4 tempi |
Raffreddamento | A liquido |
| Cilindrata | 998 cc |
Alesaggio x corsa | 78,0 x 52,2 mm |
| Rapporto di compressione | 12,7 : 1 |
Potenza massima | 133,9 kW (182 Cv) a 12.500 giri/min. (senza airbox in
pressione) |
| Coppia massima | 115,5 Nm (11,8 kg-m) a 10.000 giri/min. |
| Lubrificazione | Carter umido |
| Alimentazione | Iniezione elettronica |
| Frizione | In bagno d'olio, a dischi multipli |
| Accensione | TCI |
| Avviamento | Elettrico |
| Cambio | 6 marce, sempre in presa |
| Trasmissione | Catena |
| Distribuzione | DOHC, 16 valvole |
| Impianto di scarico | Euro 3 |
Capacità serbatoio
carburante | 18 litri |
| Quantità olio | 3,73 litri |
| Telaio | Deltabox in alluminio pressofuso |
Sospensione ant. | Forcella teleidraulica rovesciata, 43 mm |
| Escursione ant. | 120 mm |
Sospensione post. | Forcellone oscillante |
| Escursione post. | 120 mm |
Inclinazione cannotto di
sterzo | 24º |
| Avancorsa | 102 mm |
| Freno ant. | Doppio disco, 310 mm |
| Freno post. | Disco singolo, 220 mm |
| Pneumatico ant. | 120/70 ZR17M/C (58W) |
| Pneumatico post. | 190/55 ZR17M/C (75W) |
| Lunghezza | 2.070 mm |
| Larghezza | 715 mm |
Altezza | 1.130 mm |
| Altezza sella | 835 mm |
Interasse | 1.415 mm |
| Distanza minima dal suolo | 135 mm |
| Peso in ordine di marcia | 206 kg |
